اسفالت کاری متری چند

چگونه بهترین متخصص برای آسفالت کاری را انتخاب کنیم؟

همانطور که متوجه شدید، هنگامی که برای کار آسفالت درخواست می کنید، به چندین متخصص به همراه قیمت پیشنهادی آنها دسترسی پیدا می کنید. حالا ممکن است انتخاب یکی از آنها کمی سخت باشد، بنابراین ما به شما این فرصت را داده ایم که با مرور اطلاعات، سوابق، پروفایل ها و حتی بررسی های قبلی مشتریان هر یک از متخصصان آسفالت، یکی را بسیار هوشمندانه انتخاب کنید.

کاربرد انواع مختلف آسفالت در آسفالت کاری

آسفالت گرم رایج ترین و قدیمی ترین نوع آسفالت است. که از مخلوط مواد به صورت گرم تهیه می شود و طوری اجرا می شود که مخلوط همچنان داغ باشد. قیر در تمامی مراحل ساخت و اجرا باید حرارت بالایی داشته باشد. از آسفالت گرم بیشتر برای روکش کردن معابر استفاده می شود. تفاوت انواع آسفالت گرم در درشتی و ظرافت مواد مصرفی، ضخامت کاربرد، نسبت قیر به سایر مصالح و … می باشد.

آسفالت سرد مانند آسفالت گرم در دمای بالا تولید می شود، اما مخلوط حاصل در دمای محیط صاف و متراکم می شود. این ویژگی آسفالت سرد توانایی ذخیره و انتقال فواصل دور از نقطه اختلاط مواد را فراهم می کند. این یک مزیت مهم برای محیط هایی است که ترکیب مواد ممکن نیست. آسفالت سرد برای آب بندی و رنگ آمیزی مسیرها و روسازی های از قبل آسفالت شده استفاده می شود و به دلیل عدم دمای بالای مخلوط در هنگام اجرا، این نوع آسفالت در دسته مصالح سازگار با محیط زیست قرار می گیرد.

آسفالت محافظ نوعی آسفالت است که با ایجاد پوشش سطحی و محافظت از آسفالت کار در برابر عوامل جوی و فرسایش عمل می کند. اجرای این نوع آسفالت به دلیل ضخامت کم نسبت به آسفالت گرم و سرد آسانتر است. برای استفاده از آسفالت حفاظتی باید به شرایط آب و هوایی، شدت ترافیک و میزان تردد و نوع کاربرد آسفالت توجه کرد.

ایجاد خرابی در آسفالت‌ کاری به چه عواملی بستگی دارد؟

مهم ترین عواملی که باعث خرابی آسفالت کاری در طول زمان می شود عبارتند از: کیفیت نامطلوب آسفالت کاری، شرایط محیطی نامناسب و خرابی از دستگاه های مختلف که اغلب خرابی آسفالت کاری ترکیبی از این سه عامل است. خرابی در آسفالت به صورت ترک، سوراخ، تورم آسفالت، تجزیه تدریجی روسازی آسفالت، بالا آمدن قیر و … نمایان می شود. در عین حال وجود براده های آسفالت قدیمی در آسفالت کار نیز به دلیل عدم تراکم در تراشه ها و ورود آب به درزهای اتصال نامناسب منجر به کاهش ۵۰ درصدی عمر آسفالت می شود.

تعمیرات و ترمیم آسفالت

همانطور که خواندید، عوامل زیادی باعث آسیب آسفالت می شوند. به همین دلیل برخی از سنگفرش ها در حالت تعمیر هستند و پس از گذشت مدت زمانی مانند ۲ یا ۳ سال نیاز به ترک خوردگی، تصحیح عیار یا جدول بندی و موارد دیگر وجود دارد. حال باید بگوییم که از آنجایی که آسفالت و مواد نفتی و عایق هایی مانند قیر و سرباره واکنش ها و رفتارهای متفاوتی را در برابر مناطق مختلف آب و هوایی از خود نشان می دهند، بنابراین پیشگیری از آسیب آسفالت جاده در هر منطقه راه حل مناسب خود را می طلبد.